近期披露的画面显示，中国成都飞机工业集团正为其第六代无尾重型战斗机“歼-36”进行研发。在最新的飞行测试中，机身的外观和尾喷口设计有了显著改进，为外界提供了更深入的了解和讨论。 “歼-36”于2024年12月首次公开亮相，当时另一款无尾战斗机“歼-50”的设计也被曝光。目前，有4到5架原型机正在进行飞行测试，并且在过去两年中，不同原型机之间已经出现了一系列重大的设计变化。

在9月22日发布的试飞视频中，一架“歼-36”在着陆时提供了清晰的整体视角，后方观察可见其独特的三台发动机配置及双座座舱布局。根据画面，机尾喷口的设计已从最初的槽状改为二维推力矢量喷口，类似于美国F-22战斗机的设计。此外，机身设计中加入了“无附面层隔道超音速进气道”（DSI），显示出其设计进步。

视频中显示，雷达罩的涂层为较浅的颜色，机身上方的进气道顶部也有一处明显的浅色区域，这可能意味着机载雷达的安装。而机身顶部的色块则可能与超视距通信和数据共享系统有关。在9月21日发布的另一个测试视频中，顶部区域的多个浅色区域看似为用于不同天线的共形天线开口，进气口周围也显露出浅色的矩形轮廓。 龙8头号玩家

“歼-36”的完整涂装可能还有其他颜色较浅的部分，这在低可观测性设计中通常会集成更多天线结构。整体看来，这种双色方案与当前中国空军的歼-20战斗机外观相似。而最早的“歼-36”原型机则采用了不同的迷彩涂装。

目前尚不清楚两段视频是否显示的是同一架原型机。有分析人士提出，成都飞机工业集团可能在不同“歼-36”原型机上使用相同编号“36011”，这可能是出于反情报或信息误导的目的。

关于“歼-36”所承担的具体任务仍然有较大疑问。从基本设计来看，它显然更注重飞行性能、作战半径和载荷能力，而非机动性。有专家指出，“歼-36”能够突破高度防御区域，这一特性使其在作战能力上超越了当前的战斗机。 龙8头号玩家

凭借较低的雷达反射、优越的高速性能及控制无人机的能力，“歼-36”可能成为指挥和支持中心，帮助其他系统进行远程攻击。因此，它可能代表了一种新类型的战斗机，类似于海军中巡洋舰的定位。此类理论的进一步证据值得继续关注。