在2026中国汽车产业发展国际论坛上，赛力斯集团科技公司总裁刘宗成提到，汽车产业面临最大风险的并非进展缓慢，而是过于迅速的生产方式。他强调，中国汽车应从规模优势转向质量优势，不能通过缩短测试周期或降低安全标准来追求速度，并表示“速成造车”无法持久，依靠低价也无法赢得未来。他指责行业内的不正当竞争，认为真正的对手是这些恶性竞争行为。他提议，行业应对恶性低价、数据造假和黑公关等不正当行为进行自律约束，设定统一标准。他指出，安全和质量是汽车产业的核心，只有通过高标准和真实数据来确保产品质量，才能建立消费者的信任。

关于“速成造车”的讨论自2026年以来愈演愈烈。比亚迪的副总裁指出，在2026年的前五个月，中国汽车市场推出了542款新车，这种快速上市的趋势引发了对汽车测试和质量的质疑。同时，国内召回事件数量激增，显示市场对新车的安全性和可靠性表现出忧虑。业内多个企业高管对此表示反对，认为产品质量和消费者信任正受到冲击。尤其在价格战的影响下，整体利润压力加大，行业利润率显著下降。

监管部门也开始加快整顿步伐，联合发文要求企业在多个领域开展产品生产一致性和质量提升行动。此外，纯电动乘用车的可靠性标准将提升，以确保与燃油车标准相匹配。 龙8头号玩家

赛力斯面临的业绩压力也体现在其财报中，2026年上半年收入下降，但研发投入却持续增长，显示出对产品质量的重视。尽管销量有所增长，公司的全球化布局仍需进一步加强。

刘宗成还强调，汽车行业将与人工智能、能源等领域进一步融合，预示着未来十年的产业变革。虽然赛力斯目前在国际市场的贡献不大，但公司正积极布局以应对全球竞争。