韩国国土交通部于9月16日宣布，已将25条主要面向中国的国际航线运营权分配给10家本地航空公司。此举旨在应对近期韩中两国旅客数量的不断上升，特别推动国际航线和地方机场航线的发展。这是两国在经历七年的停滞后，通过航空会谈决定扩大航线运营权的结果。各航空公司预计将在明年下半年开始运营新分配的航线。

根据分配方案，多个航司获得了新的航线运营权，其中帕拉塔航空将从仁川出发到上海和杭州，每周各执飞4班，同时也获取了襄阳至上海、襄阳至杭州的航权，每周各3班。易斯达航空则获得仁川至北京每周7班，仁川至南京每周3班，以及大邱至北京每周3班的航权。济州航空的航线包括仁川至北京（每周7班）、仁川至长沙（每周4班）、务安至上海（每周3班）。

其他航空公司如可依航空、釜山航空、真航空等也分别获得了不同的航线。特别是国土交通部将主要的航权优先分配给了廉价航空，尤其是在仁川机场出发的航线，许多航线在过去并没有廉价航空的参与。此次运力增加使得仁川至各主要城市的航班数量显著上升，仁川至北京的航班将从每周38班增至52班，仁川至上海将从每周56班增至63班。 龙8头号玩家

此外，此次航权的分配还将为韩国地方机场开辟更多中韩直航航线，预计釜山、清州和大邱机场将开通前往中国主要城市的新航班。襄阳机场在经历四年多的暂停后也将恢复航线，开通至上海和杭州的航班。